Ona je bila trijumf visokog tehničkog i tehnološkog standarda, a njezin izgled proizvod pomnog dizajnerskog promišljanja i istraživanja. I bila je prva električna lokomotiva koja je u cijelosti razvijena i proizvedena na području bivše Jugoslavije. Nastala je u 80-im godinama prošloga stoljeća. Upoznajte “Tiristorku”!
Samo jedna elektrolokomotiva, među 20 željezničkih vozila, našla je svoj dom u dvorištu Hrvatskoga željezničkog muzeja. Koja je njena priča, pročitajte u tekstu!
NOVI TEKST!!!
Vozni redovi tiskaju se već 185 godina kao publikacije namijenjene putnicima u željezničkome, pomorskome i cestovnome prometu. Digitalno doba u kojemu živimo dokinulo je tiskane knjižice željezničkih voznih redova. Posljednji su put u Hrvatskoj izdane 2022., no primjerci iz prošlih godina sačuvani su i čine Zbirku voznih redova (ZVR) Hrvatskoga željezničkog muzeja.
Poštanski vagon, jedini preostao iz vremena kada su pošta i željeznice zajednički obavljale poštansku službu, restauriran je i čuva se u Hrvatskome željezničkom muzeju. Koju je opremu imao i kako se pošta skupljala i otpremala u ovakvim “ambulancama” pročitajte u tekstu…
Crteži i nacrti, precizni, zadivljujući, rukom rađeni, stotinjak godina stari, dio su Zbirke tehničke dokumentacije i u ovome tekstu ćete moći vidjeti nekoliko različitih, gotovo umjetničkih djela!
NOVI TEKST!!!
U tvornici „Rudolf Schmidt & Co“ u Düsseldorfu je prije 104 godine proizveden jedan mehanički polužni bat. Iako proizveden u Njemačkoj, bat je dospio u Moravice i postao sastavni dio tamošnje radionice za održavanje vozila gdje je većinu svojega radnog vijeka taj teški stroj kovao dijelove potrebne za proizvodnju i popravak željezničkih vagona. Još uvijek je u Moravicama, ali kao muzejski predmet.
Recent Comments