Lokomotiva iz ribnjaka Crna Mlaka

Crna Mlaka močvarno je područje jugoistočno od Jastrebarskog, sastoji se od kompleksa ribnjaka, a cijelo područje okruženo je šumom. Godine 1980. dobila je status zaštićenoga ornitološkog rezervata. Unutar rezervata obitavaju ptice raznih vrsta te raste zanimljiva...

Zagreb Ranžirni kolodvor

Dana 27. svibnja 1978. otvoren je Zagreb Ranžirni kolodvor. Kolodvor je preuzeo manevarski rad koji je do tada bio obavljan u kolodvoru Zagreb Borongaj, Zagreb Zapadnom kolodvoru, Teretnome kolodvoru Črnomerec i Teretnome kolodvoru Vrapče te dio rada koji je do tada...

Karlovačko – riječka željeznica

Izgradnja pruge Karlovac – Rijeka trajala je četiri godine, a na trasi je radilo i do 23 tisuće radnika. Radilo se u iznimno teškim uvjetima, bez pomoći mehanizacije. Od 1871. pri razbijanju stijena korišten je i dinamit, koji je Alfred Nobel izumio 1867. godine....

Željeznička pruga Dalj – Vinkovci – Brod na Savi

Početkom 20. stoljeća veliku važnost imala je pruga Dalj – Vinkovci – Brod na Savi koja je Budimpeštu povezivala s istočnoeuropskim zaleđem. Stoga je 1912. na dionici između Dalja i Vinkovaca dugačkoj 31 km sagrađen drugi kolosijek. To je bila prva dvokolosiječna...

Savski željeznički most u Zagrebu

Današnji dvokolosiječni most preko Save u Zagrebu sagrađen je između 1937. i 1939. godine. Na međunarodnome natječaju odabran je projekt ondašnje Prve jugoslavenske tvornice vagona, strojeva i mostova d.d. iz Slavonskog Broda. Više od 90 % ugrađenog i korištenog...