[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”Section” _builder_version=”4.16″ background_color=”#8c8c8c” custom_padding=”30px||30px|” locked=”off” collapsed=”off” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.23″ module_alignment=”center” custom_margin=”0px||0px|” custom_padding=”24px||0px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”0px||0px|” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_blurb title=”TRAGOM JEDNOG FOTOALBUMA” icon_placement=”left” content_max_width=”1100px” _builder_version=”4.23″ header_font=”Alegreya Sans|100|||||||” header_text_align=”left” header_text_color=”#ffffff” header_font_size=”41″ custom_margin=”0px||0px|” custom_padding=”0px||0px|” animation_style=”fade” header_text_shadow_style=”preset5″ header_text_shadow_horizontal_length=”0.06em” header_text_shadow_vertical_length=”0.06em” header_text_shadow_color=”rgba(0,0,0,0.82)” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ prev_background_color=”#8c8c8c” _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” custom_padding=”||114px|||” top_divider_style=”mountains2″ global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” custom_padding=”||0px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” custom_margin=”||4px|||” custom_padding=”3px||0px|||” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
\u00a0Autorica teksta i fotografija Kristina Pavlovi\u0107 \/ Zagreb, rujan 2024.<\/em><\/p>\n <\/p>\n U depoima<\/strong> Hrvatskoga \u017eeljezni\u010dkog muzeja (H\u017dM) svaki muzejski predmet pri\u010da dio pri\u010de o povijesti \u017eeljeznice<\/strong> s ovih prostora. Fotografije nekih muzejskih predmeta mogu se prona\u0107i i na mre\u017enim stranicama Muzeja na kojima su razvrstane prema zbirkama<\/strong> kojima pripadaju ili su predstavljene me\u0111u digitaliziranom gra\u0111om<\/strong>. Jedan takav vrijedan i zanimljiv muzejski predmet postaje vidljiv tek nakon \u0161to se po\u0111e u dublje istra\u017eivanje stranice www.muzej.hzinfra.hr<\/a>.<\/p>\n U rubrici \u201eDigitalizirana gra\u0111a\u201c, a pod naslovom \u201eLo\u017eionice, depoi i radionice\u201c, nalazi se i dio zbirke fotografija pod podnaslovom \u201eLo\u017eionica Zagreb 1945. \u2013 1947.\u201c<\/strong>. U njoj prikazan je niz od 26 fotografija<\/strong> koje predstavljaju stranice posebnog fotoalbuma. Na tim se stranicama osim fotografija nalaze grafovi, crte\u017ei i tekst s informacijama o segmentu povijesti \u017eeljeznice, to\u010dnije Lo\u017eionice Zagreb. Te fotografije bile su inspiracija za pretragu dokumenata u depou i za pronalazak konkretnog albuma te njegovo predstavljanje u rubrici \u201eSlike i pri\u010de iz H\u017dM-a\u201c.<\/p>\n <\/p>\n Za\u0161to je taj fotoalbum tako poseban?<\/p>\n <\/p>\n CRVENE BAR\u0160UNASTE KORICE<\/strong><\/p>\n Ve\u0107 fotografija naslovnice albuma na mre\u017enim stranicama H\u017dM-a pokazuje kako je rije\u010d o luksuznome uvezu<\/strong>, a fotografije stranica pokazuju da je osim kao tematska zbirka album poslu\u017eio talentiranim dizajnerima, to\u010dnije ilustratoru, da poka\u017ee vje\u0161tinu crtanja i ukra\u0161avanja<\/strong>, no te fotografije ne odaju parametar na temelju kojeg bi se moglo zaklju\u010diti kolike su zapravo dimenzije fotoalbuma. Zato je izvla\u010denje albuma s polica depoa izazvalo iznena\u0111enje. Naime, fotoalbum je velik<\/strong>, s koricama nestandardnih dimenzija<\/strong> 49 x 39 cm i korisnim dijelom unutarnjih listova 45 x 38 cm. Korice su kombinacija tamnocrvene ko\u017ee i crvene tkanine nalik bar\u0161unu, a koja je za\u0161ti\u0107ena prozirnom plasti\u010dnom folijom. Na naslovnici se isti\u010du logotip i naslov \u201eLo\u017eionica Zagreb 1945 \u2013 1947\u201c, a unutra je 26 listova izme\u0111u kojih je tanka transparentna folija.<\/p>\n <\/a><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” min_height=”996.6px” custom_margin=”|auto|49px|auto||” custom_padding=”3px|||||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/muzej.hzinfra.hr\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240912_142439-scaled-e1726481081380.jpg” title_text=”20240912_142439″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_image src=”https:\/\/muzej.hzinfra.hr\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240912_141729-scaled-e1726481278872.jpg” title_text=”20240912_141729″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/muzej.hzinfra.hr\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240912_142044-scaled-e1726481198818.jpg” title_text=”20240912_142044″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_image src=”https:\/\/muzej.hzinfra.hr\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240912_141805-scaled-e1726481350388.jpg” title_text=”20240912_141805″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” custom_margin=”9px|auto||auto||” custom_padding=”0px|||||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” min_height=”165.6px” custom_margin=”-2px||-113px|||” custom_padding=”3px|||||” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Svaki od 26 listova sadr\u017eava vrijedne, rukom pisane<\/strong> tekstove, prigodne ilustracije, crte\u017ee izra\u0111ene prostoru\u010dno pomo\u0107u crnog i bijelog tu\u0161a te grafi\u010dke prikaze tako\u0111er ru\u010dno obojene<\/strong> u plavu, zelenu ili crvenu boju.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” custom_padding=”6px||0px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/muzej.hzinfra.hr\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/stranica-05.jpg” title_text=”stranica-05″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/muzej.hzinfra.hr\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/stranica-10.jpg” title_text=”stranica-10″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” custom_padding=”0px|||||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” min_height=”170.8px” custom_margin=”||-100px|||” custom_padding=”14px|||||” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n S obzirom na to da je rije\u010d o fotoalbumu, na ve\u0107ini su stranica fotografije koje ilustriraju temu poput \u201eNa\u0161i rukovodioci + na\u0161i udarnici\u201c, \u201eNovatori\u201c, \u201eUdarnici\u201c, \u201eOmladina\u201c, \u201ePrve \u017eene lo\u017ea\u010di\u201c, \u201eBorba s ledom\u201c ili \u201ePriznanja i dobrovoljni rad\u201c.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” min_height=”387px” custom_margin=”-6px|auto||auto||” custom_padding=”0px|||||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/muzej.hzinfra.hr\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/stranica-15.jpg” title_text=”stranica-15″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” custom_margin=”-59px|||||” custom_padding=”62px||25px|||” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/muzej.hzinfra.hr\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/stranica-17.jpg” title_text=”stranica-17″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” min_height=”369.2px” custom_margin=”||-27px|||” custom_padding=”0px||0px|||” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Fotoalbum je, kako mu i naslov govori, zami\u0161ljen poput svojevrsne monografije zagreba\u010dke Lo\u017eionice<\/strong> iz neposrednoga poslijeratnog razdoblja. Proizvod je talentiranih ljudi iz okru\u017eja \u017eeljezni\u010dara i doma\u0107ih tvrtki o \u010demu svjedo\u010di impresum, tako\u0111er izra\u0111en rukom, na unutarnjoj strani korica, na kraju albuma.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” min_height=”1161.6px” custom_margin=”27px|auto||auto||” custom_padding=”0px||0px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/muzej.hzinfra.hr\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/20240912_141838-scaled-e1726483759472.jpg” title_text=”20240912_141838″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” width=”99.9%” min_height=”373.7px” custom_padding=”0px|||||” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/muzej.hzinfra.hr\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/stranica-24.jpg” title_text=”stranica-24″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” custom_margin=”||-331px|||” custom_padding=”92px|||||” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” min_height=”305.8px” custom_margin=”13px|auto||auto||” custom_padding=”8px|||||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” min_height=”247.8px” custom_margin=”-642px|||||” custom_padding=”6px|||||” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n POVIJEST LO\u017dIONICE IZ ALBUMA<\/strong><\/p>\n <\/p>\n U rje\u010dniku \u017eeljezni\u010dkog nazivlja rije\u010d \u201elo\u017eionica\u201c<\/strong> opisana je kao \u201eradionica za odr\u017eavanje i opremanje parnih lokomotiva\u201c<\/strong>. Ima znakovite prstenaste odnosno lu\u010dne hale s okretnicom. U halama se nalaze boksovi s kanalima za odr\u017eavanje lokomotiva. S obzirom na to da se parne lokomotive vi\u0161e ne koriste, ni lo\u017eionice nisu potrebne.[1]<\/a><\/p>\n <\/p>\n Lo\u017eionica Zagreb<\/strong> je, pi\u0161e na stranicama albuma, 1918. <\/strong>imala 50 pru\u017enih lokomotiva i 20 manevarskih<\/strong>, a tehni\u010dku slu\u017ebu obavljala su uz \u0161efa dva do tri in\u017eenjera s dva revizora i tri de\u017eurna nadzornika lokomotiva. Nekoliko godina prije Drugoga svjetskog rata<\/strong> broj lokomotiva u slu\u017ebi bio je pove\u0107an na od<\/strong> 90 do 105<\/strong>, ovisno o sezoni, a i broj osoblja je bio znatno ve\u0107i: \u0161ef, od deset do dvanaest in\u017eenjera, od \u0161est do sedam tehni\u010dkih \u010dinovnika s oko 160 ma\u0161inskih partija (radnih timova).<\/p>\n Me\u0111utim, nakon okupacije njema\u010dki su vojnici preuzeli upravljanje Lo\u017eionicom, a tijekom \u010detiri godine rata 56 lokomotiva uni\u0161teno je ili onesposobljeno, dok su ostale bile odvu\u010dene u Austriju. Na dan oslobo\u0111enja 1945.<\/strong> Lo\u017eionica Zagreb imala je tek \u010detiri ispravne lokomotive<\/strong>. Alat i pribor bili su o\u0161te\u0107eni, zgrade i instalacije zapu\u0161teni. Vi\u0161e od 60 posto vodostani\u010dnih ure\u0111aja koji su pripadali zagreba\u010dkoj Lo\u017eionici bilo je uni\u0161teno.<\/p>\n Takvo su devastirano stanje djelatnici Lo\u017eionice u sljede\u0107e dvije godine (od 1945. do 1947.<\/strong>) doveli na gotovo predratnu razinu: 90 lokomotiva<\/strong>, \u0161ef i zamjenik, dva in\u017eenjera, \u0161est tehni\u010dkih \u010dinovnika i oko 180 ma\u0161inskih partija. U to je vrijeme, \u017eele\u0107i potaknuti brzu obnovu, Glavni odbor Saveza \u017eeljezni\u010dkih i transportnih radnika i namje\u0161tenika Jugoslavije organizirao natjecanja me\u0111u lo\u017eionicama. Radnici iz Lo\u017eionice Zagreb u fotoalbumu istaknuli su da su 1946. progla\u0161eni najboljim kolektivom ma\u0161inske slu\u017ebe<\/strong> u dr\u017eavi, a tom su prigodom dobili i prijelaznu zastavu Saveza.<\/p>\n <\/p>\n <\/a><\/p>\n [1] Antun Stipeti\u0107. 1994. Rje\u010dnik \u017eeljezni\u010dkog nazivlja. Zagreb. Institut prometa i veza, str 103.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” min_height=”616.8px” custom_margin=”-317px|auto||auto||” custom_padding=”8px|||||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/muzej.hzinfra.hr\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/stranica-08.jpg” title_text=”stranica-08″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” custom_margin=”|410px||auto||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” width=”100%” min_height=”333.4px” custom_padding=”||0px|||” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n \u017dELJEZNICE NEPOSREDNO NAKON DRUGOGA SVJETSKOG RATA<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Privremena Narodna Vlada Demokratske Federativne Jugoslavije<\/strong> osnovana je u o\u017eujku 1945. Istoga dana po\u010delo je raditi Ministarstvo saobra\u0107aja<\/strong> (1945. \u2013 1948.). Ministarstvo je preuzelo poslove dotada\u0161njega Povjereni\u0161tva za saobra\u0107aj. \u0160to se Hrvatske ti\u010de, kolodvori s vrlo velikim opsegom prometa bili su Zagreb Glavni kolodvor, Slavonski Brod i Vinkovci. Posebno je bila va\u017ena transportno-komercijalna slu\u017eba u Zagrebu. Lo\u017eionice su bile u Zagrebu, Vinkovcima, Slavonskome Brodu, Srpskim Moravicama (danas Moravice) i Osijeku. \u017deljezni\u010dka radionica bila je u Zagrebu.[1]<\/a><\/strong><\/p>\n Radnici u zagreba\u010dkoj Lo\u017eionici bili su aktivni u omladinskoj organizaciji, dobrovoljnome radu i proslavama, a organizirali su i izlete. O svemu tome svjedo\u010di taj fotoalbum, danas pretvoren u vrijedan muzejski predmet Hrvatskoga \u017eeljezni\u010dkog muzeja.<\/p>\n <\/p>\n